澳大利亞礦業(yè)巨頭Fortescue metals Group（FMG）即將在明年運營世界上第壹艘清潔氨燃料船。
FMG全資子公司Fortescue Future Industries（FFI）披露，該公司計劃在明年年底之前將旗下一艘平臺供應(yīng)船（PSV）“MMA Leveque ”號改裝為綠色氨氣動力，以加快公司得脫碳路線。
該項目將由FFI和澳大利亞海工船東MMA Offshore Limited共同合作進行?？死松脭?shù)據(jù)顯示，“MMA Leveque ”號是一艘3100載重噸PSV，全長75米，建于2010年，由MMA Offshore作為船東和運營商，這艘船目前使用超低硫船用柴油（VLS MDO）燃料。
按照計劃，“MMA Leveque ”號將在未來12個月進行升級改裝，以使其能夠幾乎完全依靠綠色氨燃料運行。FFI董事長Andrew Forrest表示：“這艘船將向航運業(yè)展示在真實世界條件下，綠色氨燃料船舶得實力?！?/p>
在第26屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP26）期間得講話中，Andrew Forrest呼吁整個航運業(yè)接受2040年實現(xiàn)凈零排放得目標。他指出：“我們正在大力投資研發(fā)，以盡快改造公路、鐵路和海上得火車、卡車及船舶，使其能夠利用零污染燃料。這是國內(nèi)外都可能會知道得技術(shù)，將有助于為航運業(yè)提供完全脫碳得實用知識?！?/p>
清潔氨氣已經(jīng)被視為在航運業(yè)脫碳道路上得關(guān)鍵替代燃料之一。根據(jù)國際能源署（IEA）得預測，到2050年氨燃料將占全球航運能源需求得45%左右。上個月，F(xiàn)MG宣布，將優(yōu)先對自有8艘26萬載重噸礦砂船進行脫碳改造，改為使用綠氨燃料，并與航運合作伙伴合作，以減少并致力于消除航運碳排放。同時，F(xiàn)MG還將支持在新造船中應(yīng)用氨燃料。
克拉克森得數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)MG旗下船隊擁有8艘26萬載重噸級超大型礦砂船（VLOC），其中4艘由揚子江船業(yè)集團建造，4艘由廣船國際建造，在2016年至2018年間陸續(xù)交付。該型船總長327米，船寬57米，型深25.5米，結(jié)構(gòu)吃水18.8米，航速14.3節(jié)。為保證載貨量，采用肥大型外形設(shè)計，甲板面積約為18000平方米，單個貨艙容量達到37200立方米。
根據(jù)FMG得目標，該公司將在2024年實現(xiàn)“范圍三（Scope 3）”凈零排放，這包含企業(yè)價值鏈中產(chǎn)生得所有其他間接排放量。此外，F(xiàn)MG也制定了中期目標：以2021財年得排放強度為基數(shù)，2030年將現(xiàn)有FMG礦石海運環(huán)節(jié)得排放強度降低50%。
通過全資子公司FFI，F(xiàn)MG還將在澳大利亞開發(fā)綠色電能源、綠色氫能源和綠色氨能源項目，計劃開發(fā)大規(guī)模綠色氫氣生產(chǎn)工廠，將生產(chǎn)得氫氣用于粗鋼生產(chǎn)，并銷售由此產(chǎn)生得“綠色鐵（green iron）”。FFI目前計劃到2030年實現(xiàn)綠色氫氣年產(chǎn)量1500萬噸。
