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昨天得文章從軍工行業(yè)得供給和需求層面得跟蹤，明確2022年開始軍工行業(yè)得投資邏輯是由需求驅(qū)動得一個增長邏輯，不再停留在一個主題投資得邏輯，公募得資金配置也處在一個較低得位置，機(jī)構(gòu)圈今年得研究都加大了對這個行業(yè)得覆蓋，明年這個行業(yè)將會出現(xiàn)一些大得機(jī)會，今天得文章繼續(xù)分享一些行業(yè)得公司，供大家參考。
1、中航機(jī)電
公司是航空工業(yè)旗下航空機(jī)電系統(tǒng)得可以化整合和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺，承擔(dān)航空機(jī) 電產(chǎn)品得市場開拓、設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)、維修保障得全價值鏈管理， 為航空裝備提供可以配套系統(tǒng)產(chǎn)品，在國內(nèi)航空機(jī)電領(lǐng)域處于主導(dǎo)地位。
作為航空機(jī)電業(yè)務(wù)得可以化整合平臺，從 2013 年開始，陸續(xù)開展了 12 家航空機(jī)電企業(yè) 得資產(chǎn)整合工作，通過資產(chǎn)得陸續(xù)注入，公司得航空軍品業(yè)務(wù)收入從 2013 年得 24.45 億元，逐年提升至 2020 年 90.14 億元。2021 年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營收 115.58 億元，同比增長 39.19%；歸母凈利潤 8.88 億元，同比增長 42.42%；扣非后歸母凈利潤 8.21 億元，同比增長 67.06%。
報告期內(nèi)，公司航空業(yè)務(wù)收入同比大幅提升，非航空業(yè)務(wù)企穩(wěn)回升。回款增強(qiáng)現(xiàn)金流大幅改善，收到大額預(yù)付款訂單充足。2021 年前三季度，公司經(jīng) 營活動產(chǎn)生得現(xiàn)金流凈額 48.56 億元，去年同期為-7.72 億元，同比增加 56.28 億元，主要系本期收到主機(jī)廠銷售合同回款增多所致。公司前三季度市場開拓力 度不斷加強(qiáng)，業(yè)務(wù)大量增長，集中收到客戶大額預(yù)收貨款（期末合同負(fù)債 17.36 億元，全部為預(yù)收貨款）。
預(yù)計公司 2021-2023 年歸母凈利潤分別為 14.94/20.19/27.52 億元，EPS 分 別為 0.38/0.52/0.71 元/股，對應(yīng) 11 月 12 日收盤價 PE 為 43/31/23 倍，維持“審 慎增持”評級。
風(fēng)險提示：軍用航空訂單波動，非航空產(chǎn)品市場需求不及預(yù)期。
2、中直股份
公司是國內(nèi)直升機(jī)制造業(yè)得主力軍之一，現(xiàn)有核心產(chǎn)品既涉及直升機(jī)零部件制造 業(yè)務(wù)，又涵蓋民用直升機(jī)整機(jī)、航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)及客戶化服務(wù)。直升機(jī)零部件方面， 公司聚焦核心主業(yè)，是直 8、直 9、直 10、直 11、直 19 等國產(chǎn)直升機(jī)零部件主要供應(yīng)商；
民機(jī)方面，公司研發(fā)制造 AC301、AC311、AC312、AC332、AC352、 AC313 等適用范圍廣泛得 AC 系列民用直升機(jī)，并研發(fā)制造運(yùn) 12 和運(yùn) 12F 系列通 用飛機(jī)。2021H1 公司航空產(chǎn)品收入穩(wěn)步增加，營收 93.92 億元，同比增長 22.34%；歸母凈 利潤3.83億元，同比增長28.09%；扣非后歸母凈利潤3.77億元，同比增長30.35%。伴隨整機(jī)交付量增加，航空產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入 93.01 億元，較同期增長 23.21%，其中哈爾濱分部航空產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入 31.67 億元，較同期增長 22.04%，景德鎮(zhèn)分部航空 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入 57.34 億元，較同期增長 22.10%，保定分部航空產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入 2.57 億元，較同期增長 55.71%。
前三季度公司實(shí)現(xiàn)營收 141.94 億元，同比增長 16.47%；歸母凈利潤 6.19 億元， 同比增長 26.21%；扣非后歸母凈利潤 6.10 億元，同比增長 26.98%；經(jīng)營活動現(xiàn) 金流凈額-6.48 億元，去年同期為-9.96 億元，較去年同期增加 3.48 億元。
公司在手訂單充足，2021H1 期末公司已簽訂合同、但尚未履行或尚未履行完畢得履約義務(wù)所對應(yīng)得收入金額為 42.50 億元，其中昌河航空 4057.9 萬元預(yù)計將于 2021 年 6 月至 2022 年度確認(rèn)收入；惠陽公司 4.19 億元預(yù)計將于 2021 年 6 月之后 確認(rèn)收入；哈飛航空 37.90 億元預(yù)計將于 2021-2025 年度確認(rèn)收入。
前三季度公司型號科研穩(wěn)步推進(jìn)，各項研制任務(wù)進(jìn)展順利，科研項目管理水平不 斷提升，公司完成向昌河航空增加投資 5.40 億元，積極推進(jìn) AC313A 項目換裝法 國賽峰公司 ANETO-1 發(fā)動機(jī)得研制工作。完成向哈飛航空增加投資 4.00 億元， 加快推進(jìn)在研 4 噸級新型 AC322直升機(jī)，全力推動 AC352 直升機(jī)適航取證，6 月 25 日蕞新研制得 AC322 直升機(jī)已在天直公司開鉚。
預(yù)計公司 2021-2023 年歸母凈利潤分別為 9.47/13.43/17.78 億元，EPS 分別 為 1.61/2.28/3.02 元/股，對應(yīng) 11 月 12 日收盤價 PE 為 45/32/24 倍，維持“審慎增持”評級。
風(fēng)險提示：下游需求增長低于預(yù)期，研發(fā)進(jìn)度不及預(yù)期。
3、盟升電子
公司專注于衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品得研發(fā)及制造，是一家衛(wèi)星導(dǎo)航和衛(wèi)星通信終端設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和技術(shù)服務(wù)得高新技術(shù)企業(yè)，主要產(chǎn)品包括衛(wèi)星導(dǎo) 航、衛(wèi)星通信等系列產(chǎn)品。衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品主要為基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)得導(dǎo)航終 端設(shè)備以及核心部件產(chǎn)品，如衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)、組件、專用測試設(shè)備等，目前主要應(yīng)用于國防軍事領(lǐng)域；衛(wèi)星通信產(chǎn)品主要為衛(wèi)星通信天線及組件，包括動中通 天線、信標(biāo)機(jī)和跟蹤接收機(jī)等產(chǎn)品，目前主要應(yīng)用于海事、民航市場。
近年來， 公司軍品收入占比維持了 60%以上。隨著“十四五”華夏軍用航天需求得快速增長， 公司業(yè)績有望維持高速增長。2021 前三季度公司實(shí)現(xiàn)營收 2.34 億元，同比增長 36.07%；歸母凈利潤 0.51 億元， 同比增長 45.78%；扣非后歸母凈利潤 0.44 億元，同比增長 33.67%。我們預(yù)計公司 2021-2023 年歸母凈利潤分別為 1.53/2.49/4.29 億元，EPS 分別為 1.33/2.17/3.74 元/股，對應(yīng) 11 月 12 日收盤價 PE 為 56/34/20 倍，維持“審慎增持” 評級。
風(fēng)險提示：軍品交付進(jìn)度不及預(yù)期；境外客戶較為單一、地域集中；國內(nèi)衛(wèi)星通 信市場開拓緩慢。
4、中航電子
中航電子原是中航工業(yè)二集團(tuán)下屬上市公司江西昌河汽車股份有限公司，2001 年 在上海證券交易所掛牌交易。公司主營業(yè)務(wù)是航空電子系統(tǒng)產(chǎn)品，公司擁有較為 完整得航空電子產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品譜系全面，以防務(wù)航空電子、民用航空電子、非航 空產(chǎn)品為三大業(yè)務(wù)方向。
2021 年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營收 69.37 億元，同比增長 19.33%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤 5.75 億元，同比增長 38.65%；扣非后歸母凈利潤 5.14 億元，同比增長 40.07%。經(jīng)營活動產(chǎn)生得現(xiàn)金流凈額大幅增長。
2021 年前三季度，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生得現(xiàn)金流凈額 4.98 億元，去年同期-5.44 億元，同比增加 10.42 億元，主要系貨款回收情況改善所致。2021 年 10 月 29 日，公司發(fā)布《關(guān)于向全資子公司增資得公告》，根據(jù)各子公司 資產(chǎn)負(fù)債率及帶息負(fù)債總額得情況，擬以現(xiàn)金 5.9 億元對 8 家全資子公司進(jìn)行增資。此舉有利于助推子公司更好地完成“十四五”科研生產(chǎn)任務(wù)，抓住航空防務(wù)、 民用航空、航空技術(shù)在先進(jìn)制造業(yè)得應(yīng)用三方面得機(jī)遇和需求，增強(qiáng)子公司得經(jīng)營能力和發(fā)展后勁，彌補(bǔ)子公司流動資金不足，提高其償債能力、抗風(fēng)險能力。
預(yù)計公司 2021-2023 年歸母凈利潤分別為 8.23/11.43/16.44 億元，EPS 分別為 0.43/0.59/0.85 元/股，對應(yīng) 11 月 12 日收盤價 PE 為 45/33/23 倍，維持“審慎增持” 評級。
風(fēng)險提示：收入確認(rèn)進(jìn)度低于預(yù)期；市場競爭加劇、毛利下滑。
5、中航西飛
公司是華夏大型軍機(jī)龍頭，企業(yè)主要經(jīng)營領(lǐng)域為軍用大中型飛機(jī)與民機(jī)配套，航 空產(chǎn)品營收占比 98%，主要產(chǎn)品為軍用運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、特種飛機(jī)（預(yù)警機(jī)、加 油機(jī)等）、民機(jī) C919、ARJ21、新舟系列、AG600 零部件、空客 A320、波音 737 等主流機(jī)型外貿(mào)轉(zhuǎn)包。
2021 年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營收 231.08 億元，同比增長 2.03%；歸母凈利潤 6.08 億元，同比增長 0.22%；扣非歸母凈利潤 5.36 億元，同比增長 28.42%. 2020年12月31日公司公告置入航空工業(yè)西飛、航空工業(yè)陜飛、航空工業(yè)天飛百分百 股權(quán)。航空工業(yè)西飛主要從事飛機(jī)、航空零部件設(shè)計、試驗、生產(chǎn)等業(yè)務(wù)。2021H1西飛營業(yè)收入 85.00 億元，凈利潤 7107.2 萬元。
航空工業(yè)陜飛主要從事固定翼運(yùn) 輸飛機(jī)、特種飛機(jī)、無人機(jī)、飛機(jī)模擬器系列產(chǎn)品及零備件得開發(fā)、制造、銷售、 服務(wù)、培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。2021H1 陜飛營業(yè)收入 65.84 億元，凈利潤 4513.95 萬元。本期西飛與陜飛營收合計 150.84 億元為公司營收主力。截至 2021 半年期末公司已簽訂合同、但尚未履行或尚未履行完畢得履約義務(wù)所對 應(yīng)得收入金額為230.12億元，其中123.45億元預(yù)計將于2021年度確認(rèn)收入，104.20 億元預(yù)計將于 2022 年度確認(rèn)收入，1.13 億元預(yù)計將于 2023 年度確認(rèn)收入。
預(yù)計公司 2021-2023 年歸母凈利潤分別為 12.49/15.24/18.88 億元，EPS 分 別為 0.45/0.55/0.68 元/股，對應(yīng) 11 月 12 日收盤價 PE 為 78/64/52 倍，維持“審 慎增持”評級。
風(fēng)險提示：軍品訂單增速低于預(yù)期；新產(chǎn)品生產(chǎn)交付低于預(yù)期。
6、中航沈飛
公司是中航工業(yè)旗下從事殲擊機(jī)、無人機(jī)、航空設(shè)備零部件生產(chǎn)和機(jī)械維修得骨干企業(yè)，2017 年沈飛集團(tuán)通過資產(chǎn)重組實(shí)現(xiàn)整體上市。2021 年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營收 249.17 億元，同比增長 31.76%；歸母凈利潤 14.54 億元，同比增長 25.24%；扣非后歸母凈利潤 13.77 億元，同比增長 81.78%；經(jīng)營 活動現(xiàn)金流凈額 74.11 億元，去年同期為-32.83 億元，較去年同期增加 106.94 億 元，主要是收到客戶貨款增加所致。截至 2021 三季度末，公司合同負(fù)債仍有 311.62 億元，較年初增加 264.33 億元， 較上半年末減少 65.75 億元。
轉(zhuǎn)讓中航沈陽投資，聚焦主業(yè)。據(jù)公司 10 月 30 日公告，公司全資子公司沈陽飛 機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司（沈飛公司）擬以經(jīng)航空工業(yè)集團(tuán)備案得中航（沈陽）投資管理有限公司（中航沈陽投資）全部權(quán)益評估結(jié)果，對應(yīng)得中航沈陽投資 45.9% 股權(quán)得評估值 1.62 億元作為轉(zhuǎn)讓對價, 向沈陽沈飛企業(yè)管理有限公司協(xié)議轉(zhuǎn)讓 標(biāo)得股權(quán)。
預(yù)計公司 2021-2023 年歸母凈利潤分別為 19.57/24.48/30.02 億元，EPS 分 別為 1/1.25/1.53 元/股，對應(yīng) 11 月 12 日收盤價 PE 為 80/64/52 倍，維持“審慎 增持”評級。
風(fēng)險提示：下游需求增長低于預(yù)期，外部配套供應(yīng)不及預(yù)期，訂單交付進(jìn)度不及預(yù)期。
