圖為AI智能安檢查危系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別、標(biāo)注出行李內(nèi)疑似危險(xiǎn)物品相似度。 林馨 攝
圖為AI智能安檢查危系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別、標(biāo)注出行李內(nèi)疑似危險(xiǎn)物品相似度。 林馨 攝
推薦柳州1月29日電 (林馨)隨著春運(yùn)拉開(kāi)帷幕，華夏鐵路系統(tǒng)第一個(gè)AI智能安檢查危系統(tǒng)在廣西柳州火車(chē)站上線。通過(guò)人工智能自動(dòng)識(shí)別危險(xiǎn)物品，提升旅客安檢通行效率。
29日，在柳州火車(chē)站大廳，感謝看到顧客將行李放在安檢傳送帶上。行李進(jìn)入X光掃描儀后，一旁電腦得屏幕上顯示出X光透視圖。通過(guò)AI智能安檢查危系統(tǒng)，安檢員能看到標(biāo)識(shí)出得刀具、液體、打火機(jī)等危險(xiǎn)物品相似度。
2021年春運(yùn)拉開(kāi)序幕。 林馨 攝
但此前，安檢儀所有過(guò)機(jī)物品都依靠安檢員肉眼識(shí)別圖像。這種方式效率較低且容易誤判，影響旅客出行體驗(yàn)。春運(yùn)高峰期，該站安檢員蕞忙時(shí)一個(gè)班次需要看上萬(wàn)件行李。柳州火車(chē)站安檢員譚秀娟表示：“剛開(kāi)始時(shí)有點(diǎn)難，特別是如果安檢傳送帶速度快容易失誤。這個(gè)工作需要經(jīng)驗(yàn)積累去判斷，不熟練會(huì)影響旅客通行。”
受疫情影響，旅客出行攜帶各類瓶裝液體數(shù)量和種類增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，柳州火車(chē)站上年年相較上一年查獲違禁/危險(xiǎn)品數(shù)量增長(zhǎng)75%。
曾湘毅在了解AI智能安檢查危系統(tǒng)使用情況。 林馨 攝
為提升旅客通行效率和安檢準(zhǔn)確率，柳州火車(chē)站聯(lián)合鐵科院研發(fā)出AI智能安檢查危系統(tǒng)。新系統(tǒng)基于計(jì)算機(jī)識(shí)別技術(shù)，將X光圖像信息拆解為多個(gè)層次，對(duì)物體輪廓、內(nèi)部材質(zhì)等特征進(jìn)行識(shí)別并重組，對(duì)檢測(cè)出得刀、槍、打火機(jī)等物品添加標(biāo)識(shí)，進(jìn)而可根據(jù)安檢圖像進(jìn)行分級(jí)預(yù)警、布控。
參與研發(fā)得柳州火車(chē)站設(shè)備科長(zhǎng)曾湘毅表示，“該系統(tǒng)就像小孩一樣需要不斷訓(xùn)練，大概找了幾萬(wàn)張支持給它進(jìn)行對(duì)比，不停地學(xué)習(xí)訓(xùn)練，時(shí)間越久智能識(shí)別系統(tǒng)地敏度越高。”
曾湘毅認(rèn)為，單純依靠傳統(tǒng)人工肉眼檢測(cè)容易出現(xiàn)失誤。“有些安檢員技術(shù)比較高，但是不代表所有得安檢員都這么厲害，任何人來(lái)上崗都可以精準(zhǔn)識(shí)別危險(xiǎn)品。”依靠科技可以有效緩解工作人員工作強(qiáng)度，提升旅客進(jìn)站速度。據(jù)測(cè)算，該AI智能安檢查危系統(tǒng)可以將旅客通行速度提高21%左右。
柳州火車(chē)站副站長(zhǎng)孫健表示，如今電子客票、人臉識(shí)別等技術(shù)給旅客帶來(lái)便捷乘車(chē)體驗(yàn)。為此，該站希望旅客在安檢上也能更便捷通行，讓旅客出行體驗(yàn)更美好。(完)
華夏新聞網(wǎng)
