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        比亞迪宣布新能源車漲價(jià)_原材料價(jià)格波動下車企們

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-01-26 00:54:38    作者:付珍婷    瀏覽次數(shù):58
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        貝殼財(cái)經(jīng)訊(感謝 白昊天)1月21日,貝殼財(cái)經(jīng)感謝從比亞迪自家獲悉,因原材料價(jià)格大幅上漲以及新能源購車補(bǔ)貼退坡等影響,比亞迪汽車將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型得自家指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,上調(diào)幅度為1000-7

        貝殼財(cái)經(jīng)訊(感謝 白昊天)1月21日,貝殼財(cái)經(jīng)感謝從比亞迪自家獲悉,因原材料價(jià)格大幅上漲以及新能源購車補(bǔ)貼退坡等影響,比亞迪汽車將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型得自家指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,上調(diào)幅度為1000-7000元不等。此次價(jià)格調(diào)整將于2月1日起生效,在此之前付定金簽約得客戶不受此次調(diào)價(jià)影響。

        關(guān)于車型價(jià)格調(diào)整得說明。比亞迪汽車自家微博

        一位比亞迪4s店銷售人員告訴貝殼財(cái)經(jīng)感謝,產(chǎn)品價(jià)格上漲情況屬實(shí),店內(nèi)得批發(fā)價(jià)格也有上調(diào)。

        為何比亞迪敢于在競爭激烈得新能源汽車市場宣布因原材料價(jià)格上漲和補(bǔ)貼退坡而上調(diào)價(jià)格?在汽車分析師張翔看來,芯片、電池原材料價(jià)格上漲確實(shí)影響了企業(yè)得生產(chǎn)成本,但比亞迪敢于漲價(jià)得主要原因有兩個(gè)方面,一方面比亞迪得業(yè)務(wù)板塊較為多元,可以平衡漲價(jià)得風(fēng)險(xiǎn)。另一方面,比亞迪產(chǎn)品熱銷處于供不應(yīng)求得情況,所以有漲價(jià)得底氣。

        貝殼財(cái)經(jīng)感謝查閱相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn),部分企業(yè)因補(bǔ)貼退坡已對旗下新能源車型價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整。其中,小鵬汽車產(chǎn)品價(jià)格上漲約4300-5900元;特斯拉產(chǎn)品價(jià)格上漲約10000-21100元;哪吒汽車產(chǎn)品價(jià)格上漲約2000-5000元,一汽大眾、廣汽埃安等品牌產(chǎn)品價(jià)格也有所上調(diào)。

        張翔認(rèn)為,這些企業(yè)漲價(jià)除了補(bǔ)貼退坡得原因外,也在一定程度上受到了原材料價(jià)格波動得影響。

        作為動力電池中得重要元素,鈷得價(jià)格漲勢相當(dāng)迅猛,天風(fēng)證券分析師楊誠笑也在一份研報(bào)中指出,中期看好全球高鎳化趨勢加速,鈷資源供給擾動下價(jià)格有望突破50萬元/噸。而根據(jù)公開信息,在2021年10月,國內(nèi)鈷價(jià)還不到40萬元。

        根據(jù)摩根大通一份分析報(bào)告顯示,截至今年3月,汽車得部分零件原材料價(jià)格已經(jīng)上漲約83%。這些零件通常占汽車制造成本得10%左右,這意味著一輛價(jià)格4萬美元得汽車必須上漲8.3%才能抵消(原材料)漲勢所帶來得利潤影響。

        談及原材料得價(jià)格上漲對企業(yè)得影響,廣汽埃安副總經(jīng)理席忠民曾向貝殼財(cái)經(jīng)感謝表示,2021年原材料價(jià)格上漲對整個(gè)行業(yè)影響都很大,車企們得產(chǎn)品價(jià)格一直沒有太多調(diào)整,主要原因是各家都在硬扛。但如果供應(yīng)鏈成本不斷上升,企業(yè)間不排除產(chǎn)品漲價(jià)得可能。

        貝殼財(cái)經(jīng)感謝 白昊天 感謝 宋鈺婷 校對 柳寶慶

         
        (文/付珍婷)
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