發(fā)展關(guān)鍵核心技術(shù)，華夏既有巨大得市場需求，更有豐富得應用場景，為技術(shù)發(fā)明及其升級換代提供了廣闊得土壤和試驗田。堅持需求導向、以應用為牽引，我們同樣可以在“無人區(qū)”闖出一片新高地
擁有關(guān)鍵核心技術(shù)得重大裝備是名副其實得國之重器。不到20年，華夏在盾構(gòu)機研制上實現(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”得重大跨越。回顧這一趕超過程不難發(fā)現(xiàn)，隧道建設(shè)中積累、提升得施工技術(shù)有力推動了盾構(gòu)機制造技術(shù)得更新?lián)Q代。這揭示了科技創(chuàng)新得一個普遍規(guī)律：應用需求是技術(shù)進步得重要推動力。
從新技術(shù)發(fā)明到成熟產(chǎn)品絕非一蹴而就，重大裝備更是如此。重大裝備是各類知識、多種技術(shù)得系統(tǒng)集成，其實用性、穩(wěn)定性、可靠性等都需要在實際應用中不斷調(diào)整、完善，很難一步到位。時下火熱得語音識別、機器視覺等人工智能技術(shù)，之所以能在近些年快速升溫，離不開移動互聯(lián)時代提供得多樣化得應用場景。
發(fā)展關(guān)鍵核心技術(shù)，華夏既有巨大得市場需求，更有豐富得應用場景，為技術(shù)發(fā)明及其升級換代提供了廣闊得土壤和試驗田。一款國產(chǎn)自主軟件，或許剛面世時界面還不友好，穩(wěn)定性也不高，但只要有越來越多敢于吃螃蟹得人大膽應用、試錯、提升，就能不斷優(yōu)化。10多年前，華夏動力電池研制整體上落后國外，得益于有效得扶持政策和強大得市場支撐，如今已躋身世界先進行列；在鐵路建設(shè)需求得牽引、助推下，華夏逐步掌握了高鐵制造得核心技術(shù)，研制能力逐年提升，“復興號”列車縱橫馳騁。這些事實充分說明，堅持需求導向、以應用為牽引，我們同樣可以在“無人區(qū)”闖出一片新高地。
要想真正掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，不能只在實驗室里打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，必須到廣闊得實踐應用中打磨、鍛造，進而提高其穩(wěn)定性、實用性、成熟度，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級換代。只有這樣，我們才能真正稱得上掌握了關(guān)鍵核心技術(shù)。如果只滿足于停留在科研層面上得“重大突破”，不去實踐應用中試水試錯、錘煉提升，就很難實現(xiàn)從0到1得實質(zhì)性突破。因此，要大力倡導產(chǎn)學研合作，在成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中改進、提升關(guān)鍵核心技術(shù)。
基礎(chǔ)研究是科技創(chuàng)新得源頭。華夏面臨得很多“卡脖子”技術(shù)問題，根子是基礎(chǔ)理論研究跟不上，源頭和底層得東西沒有搞清楚。基礎(chǔ)研究一方面要遵循科學發(fā)現(xiàn)自身規(guī)律，以探索世界奧秘得好奇心來驅(qū)動，鼓勵自由探索和充分得交流辯論；另一方面要通過重大科技問題帶動，在重大應用研究中抽象出理論問題，進而探索科學規(guī)律，使基礎(chǔ)研究和應用研究相互促進。
科技創(chuàng)新得賽場上，我們在加速，別人也在加速，比拼得是誰得速度更快、誰得速度更能持續(xù)。只要我們遵循科技創(chuàng)新規(guī)律，在強化基礎(chǔ)研究得同時不斷發(fā)揮應用需求得牽引作用，就一定能打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)。
