外媒曝光了一組保時捷Taycan Sport Turismo的路試諜照，該車基本可視作現(xiàn)款Taycan的旅行版車型，預(yù)計將與轎跑版共享動力總成，預(yù)計今年晚些時候正式發(fā)布。
2019年，保時捷Taycan Turbo、Taycan Turbo S以及Taycan 4S陸續(xù)上市，售價區(qū)間為114.8-179.80萬元。作為一款純電動汽車，該車（Taycan Turbo S）NEDC工況續(xù)航里程超過465km，百公里加速低于2.8秒，競爭對手直指特斯拉Model S系列。
而從命名體系我們就可以看出，這款Taycan Sport Turismo就如同之前上市的Panamera Sport Turismo一樣，將作為衍生的旅行版車型面向市場。從諜照中看，其尾部造型確實與轎跑版有顯著差異。
目前官方尚未公布Taycan Sport Turismo的動力信息，預(yù)計該車將與Taycan共享動力總成，作為參考，Taycan目前擁有4S，Turbo和Turbo S三種型號，搭載兩臺永磁同步電機(jī)，，其電機(jī)綜合最大功率范圍從390kW(530PS)到560kW(761PS)。
性能方面，普通模式下的0-100km/h加速時間小于3.5秒，開啟“起步控制”功能后，0-100km/h加速時間將小于2.8秒。充電部分，標(biāo)準(zhǔn)電池最大充電功率225kW，升級版電池則支持最大270kW的充電功率，在理想充電條件下，Taycan的動力電池電量從5%充至80%僅需30分鐘。
