車見(jiàn)萬(wàn)宜訊——6月30日，吉利汽車幾何公司新款純電SUV幾何E正式上市，從幾何E 的參數(shù)配置來(lái)看，幾何E 的的確確是這個(gè)價(jià)位段中比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的一款車型，有望憑借不錯(cuò)的內(nèi)部空間和較高的性價(jià)比取得一定的市場(chǎng)成績(jī)。
但是，作為新能源大國(guó)，我們的消費(fèi)者總是有著更多的選擇空間，在這個(gè)價(jià)位段中，來(lái)自其他企業(yè)的純電 SUV 也很多，比如去年上市的比亞迪元pro, 9.28萬(wàn)-11.28萬(wàn)元的售價(jià)能否戰(zhàn)勝同價(jià)位的幾何E呢？
幾何E
在外觀方面，車身設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常簡(jiǎn)潔時(shí)尚，車前臉采用一體式貫穿車燈+封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，車頭觀感十分簡(jiǎn)潔，不過(guò)這種前臉設(shè)計(jì)總有一種熟悉感。仔細(xì)一想，仿佛是另一個(gè)小鵬G3i，盡管是十萬(wàn)元的車型，但幾何E在它的尾部采用了懸浮式的車頂、低風(fēng)阻輪轂、閉合式進(jìn)氣格柵、后尾翼和回旋鏢式的后尾燈，誠(chéng)意滿滿的體現(xiàn)了新能源純電力車的全部特征。
續(xù)航方面，玲瓏虎與霹靂虎在單次充滿電后能夠提供401km 的續(xù)航，電池是寧德時(shí)代提供的39.4kWh 磷酸鐵鋰電池，能量密度一般，僅為130Wh/kg；支持0.5小時(shí)快充充至80%，快充效率屬于一般水平。
內(nèi)飾方面，由于定位在十萬(wàn)元左右，成本預(yù)算有限，幾何E 內(nèi)飾的軟性材料填充不算多，但是在設(shè)計(jì)方面還是很不錯(cuò)的，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)大幅提升了內(nèi)飾的大眾接受度；儀表盤和中控屏采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，均為10.25英寸，這種設(shè)計(jì)實(shí)際上限制了中控屏的可操作性和娛樂(lè)性。
比亞迪元pro
外觀方面，得益于 DragonFace 3.0 前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持，除了讓元 Pro 有著驚艷的車頭設(shè)計(jì)、侵略與野性并存的 LED 大燈設(shè)計(jì)，在此之外，比亞迪元pro采用了全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它有著同級(jí)車型中少有的家族辨識(shí)度，能夠讓消費(fèi)者在車流中一眼認(rèn)出這是比亞迪的車。
比亞迪元Pro的車身尺寸為4375mm×1785mm×1680mm，軸距則達(dá)到了2535mm，屬于典型的小型SUV身材，由于其車身較短，元Pro的側(cè)面看上去略顯臃腫，視覺(jué)比例不夠協(xié)調(diào)，而且這種小型SUV還存在一個(gè)大問(wèn)題，它的后排乘坐空間不夠理想，導(dǎo)致它的市場(chǎng)表現(xiàn)有可能不佳。
內(nèi)飾為對(duì)稱造型，全系標(biāo)配8英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏，并且中間的大屏還可以旋轉(zhuǎn)，搭載了Dilink系統(tǒng)，功能更加豐富。除此之外，內(nèi)飾的整體風(fēng)格為黑白拼色，這種傳統(tǒng)的配色雖然不會(huì)出錯(cuò)，但和幾何E的多色相比就不都青春活力，可能會(huì)喪失一定的年輕消費(fèi)者市場(chǎng)。
總結(jié)
從上面的基本情況對(duì)比來(lái)看，幾何E和比亞迪元Pro的關(guān)系并不是簡(jiǎn)單的誰(shuí)好誰(shuí)壞的問(wèn)題。在外觀、內(nèi)飾、續(xù)航、配置方面都有各自的考量與取舍。幾何E更加了解年輕人的想法，在乎年輕人的感受，而比亞迪則更注重小型SUV的實(shí)用性。我們并不能對(duì)它們的不同進(jìn)行批判，不同的定位就有不同的要求。
在十萬(wàn)這個(gè)價(jià)位上，我們的選擇并不多，車企不同的定位，我們才能產(chǎn)生更多的選擇。所以，你覺(jué)得幾何E和比亞迪元pro誰(shuí)更能俘獲你的芳心呢？
