新華財(cái)經(jīng)北京11月7日電(丁雅雯、胡潔菲、胡辰)海關(guān)總署得數(shù)據(jù)顯示,今年1月至10月,華夏進(jìn)出口總額達(dá)到31.67萬(wàn)億元,創(chuàng)歷史新高。進(jìn)出口全年“雙強(qiáng)”格局已定。
明年得出口形勢(shì)是業(yè)內(nèi)得重點(diǎn)。可能指出,出口得重要先行指標(biāo)-PMI新出口訂單指數(shù)已連續(xù)6個(gè)月位于枯榮線(xiàn)下,折射外貿(mào)企業(yè)接單意愿下降得現(xiàn)實(shí)情況。預(yù)計(jì)華夏出口增幅呈回落態(tài)勢(shì)。
兩因素推動(dòng)出口強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年前10個(gè)月,華夏進(jìn)出口總值31.67萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)22.2%。其中,出口17.49萬(wàn)億元,增長(zhǎng)22.5%;進(jìn)口14.18萬(wàn)億元,增長(zhǎng)21.8%。
10月份,華夏進(jìn)出口總值3.34萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)17.8%。其中,出口1.94萬(wàn)億元,增長(zhǎng)20.3%;進(jìn)口1.4萬(wàn)億元,增長(zhǎng)14.5%。
“去年前10個(gè)月,華夏出口總額達(dá)到14.33萬(wàn)億元,已經(jīng)是歷史新高。由此可見(jiàn),今年出口是在高基數(shù)得基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)得高增長(zhǎng)。”英大證券研究所所長(zhǎng)鄭后成說(shuō)。在他看來(lái),全球經(jīng)濟(jì)回暖和大宗商品價(jià)格上漲是支撐出口強(qiáng)勢(shì)得兩個(gè)因素。
“10月摩根大通全球制造業(yè)PMI為54.3%,較前值上行0.20個(gè)百分點(diǎn),與此同時(shí),美國(guó)ISM制造業(yè)PMI為60.8,連續(xù)2個(gè)月位于60.0以上得高景氣區(qū)間,顯示全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖。”鄭后成說(shuō)。
而航運(yùn)指數(shù)顯示,受益于全球經(jīng)濟(jì)回暖,華夏外貿(mào)保持較高景氣度。植信投資研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼研究院院長(zhǎng)連平說(shuō),10月華夏出口航運(yùn)指數(shù)景氣度優(yōu)于全球航運(yùn)景氣度。截至10月26日,衡量全球航運(yùn)景氣度得BDI指數(shù)由10月初得5202下滑至4056,降幅達(dá)22.0%;而衡量華夏出口景氣度得華夏出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI)由10月初得3220升至3300,同時(shí)上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)于10月上旬錄得4647,刷歷史新高。此外,截至10月中旬,華夏八大港口外貿(mào)集裝箱吞吐量達(dá)到6月以來(lái)蕞高增速,顯示華夏出口貿(mào)易較高景氣度。
“10月,衡量大宗商品價(jià)格得CRB指數(shù)為近5個(gè)月新高。大宗商品價(jià)格得上漲帶動(dòng)終端出口產(chǎn)品價(jià)格得上漲,對(duì)10月出口增速形成有力支撐。”鄭后成說(shuō)。
先行指標(biāo)折射出口增幅回落態(tài)勢(shì)
5月至10月,華夏PMI新出口訂單指數(shù)分別為48.3%、48.1%、47.7%、46.7%、46.2%、46.6%,指數(shù)連續(xù)6個(gè)月位于處于榮枯線(xiàn)以下且呈不斷降低態(tài)勢(shì),顯示外貿(mào)企業(yè)接單意愿下降得現(xiàn)實(shí)情況。
感謝在近期得走訪(fǎng)中了解到,在原材料價(jià)格上漲、海運(yùn)價(jià)格波動(dòng)等因素疊加影響下,外貿(mào)企業(yè)接單意愿下降。
上海一家汽車(chē)產(chǎn)品出口企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō),受限電限產(chǎn)影響,原材料價(jià)格持續(xù)走高,疊加匯率波動(dòng)和海運(yùn)價(jià)格持續(xù)高位影響,企業(yè)已處于虧損運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。“我們得交貨周期在30天至45天左右,而價(jià)格是在接單時(shí)就確定得。受限電限產(chǎn)等因素影響,原材料價(jià)格波動(dòng)較大,企業(yè)往往在接單時(shí)有利潤(rùn),但交貨時(shí)就處于虧損狀態(tài)。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)。
“用工成本、原材料價(jià)格得上漲以及海運(yùn)運(yùn)力等限制因素拖累企業(yè)得接單數(shù)量。考慮到去年同期高基數(shù)影響,預(yù)計(jì)四季度出口增速持續(xù)邊際小幅放緩態(tài)勢(shì)。”連平說(shuō)。
信達(dá)證券宏觀首席分析師解運(yùn)亮認(rèn)為,今年四季度出口增速大概率會(huì)出現(xiàn)拐點(diǎn),出口水平也將逐步回落至正常年份水平。“世界貿(mào)易組織預(yù)測(cè),2022 年全球出口增速為4.7%。而我們了解到,隨著海外產(chǎn)能逐步恢復(fù),華夏出口份額呈逐步回落態(tài)勢(shì)。明年華夏出口增速可能低于全球出口平均增速,預(yù)計(jì)在4.3%左右。”
“預(yù)計(jì)2022年出口總額低于2021年,但是不必對(duì)2022年出口增幅過(guò)分悲觀。”鄭后成說(shuō),一方面,預(yù)計(jì)美國(guó)ISM制造業(yè)PMI指數(shù)在2022年總體位于高位區(qū)間,對(duì)華夏進(jìn)口需求依然強(qiáng)勁;另一方面,預(yù)計(jì)明年國(guó)際油價(jià)仍將高位運(yùn)行,受此影響,工業(yè)品價(jià)格也將處于高位,對(duì)出口形成支撐。
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