努爾蘇丹12月26日電（感謝張繼業(yè)）“我們研發(fā)了二氧化碳排放計(jì)數(shù)器，用以追蹤每個(gè)月得碳排放數(shù)據(jù)，并公布在歐亞鐵路聯(lián)盟指數(shù)網(wǎng)站上。鐵路是十分低碳得貨運(yùn)方式。”歐亞鐵路物流股份公司總裁阿列克謝·格羅姆日前在接受感謝專訪時(shí)說。
歐亞鐵路物流股份公司由俄羅斯鐵路公司、哈薩克斯坦China鐵路公司和白俄羅斯鐵路公司三方等比持股，在俄白哈境內(nèi)為中歐班列提供過境運(yùn)輸服務(wù)。中歐班列在俄白哈三國1520毫米軌距鐵路系統(tǒng)中約80%得貨運(yùn)量由該公司承運(yùn)。
據(jù)格羅姆介紹，二氧化碳排放計(jì)數(shù)器追蹤經(jīng)過俄白哈鐵路系統(tǒng)得中歐班列碳排放情況。根據(jù)歐亞鐵路聯(lián)盟指數(shù)數(shù)據(jù)，今年前10個(gè)月，經(jīng)過俄白哈得中歐班列貨物量超過573188標(biāo)箱，直接二氧化碳排放量為3.8萬噸。作為對(duì)比，同等條件下海運(yùn)直接二氧化碳排放量約為18.3萬噸，公路運(yùn)輸約為340.5萬噸，航空運(yùn)輸約為上年萬噸。
12月8日，在合肥北站物流基地，第2000列合肥中歐班列即將啟程（無人機(jī)照片）。感謝張端攝
格羅姆說，歐亞鐵路物流股份公司數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月該公司中歐班列貨運(yùn)業(yè)務(wù)量同比增長30.8%。由于海運(yùn)和航空運(yùn)輸受疫情影響較大，公司鐵路貨運(yùn)量近年來迅猛增長，已提前完成為2024年預(yù)設(shè)得業(yè)務(wù)量發(fā)展目標(biāo)。
格羅姆強(qiáng)調(diào)，業(yè)務(wù)量快速增長也引起各方對(duì)環(huán)保問題得重視。鐵路是蕞環(huán)保得貨運(yùn)方式之一，中歐班列事實(shí)上已減少大量直接碳排放。作為俄白哈鐵路系統(tǒng)得主要承運(yùn)人，歐亞鐵路物流股份公司也尤為重視采取措施降低碳排放。2022年俄白哈鐵路系統(tǒng)計(jì)劃采用統(tǒng)一得電子運(yùn)單，并將逐步在運(yùn)單中加入碳排放信息。公司還將試用創(chuàng)新得低碳鐵路物流技術(shù)，進(jìn)一步減少碳排放。
格羅姆還表示，電子運(yùn)單得推行也將增加鐵路物流得可預(yù)測性和可追溯性，電子運(yùn)單將成為歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)數(shù)字交通走廊系統(tǒng)得第壹步。
“新得貨運(yùn)需求、客戶逐漸積累得信任以及交通走廊得不斷完善，讓我們對(duì)歐亞大陸鐵路運(yùn)輸前景十分樂觀。”格羅姆說。（參與感謝：魯金博）
