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        長(zhǎng)安UNI-V即將亮相!不到15萬(wàn)或成為新一代

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-19 11:16:15    作者:小英    瀏覽次數(shù):34
        導(dǎo)讀

        日前,長(zhǎng)安官方發(fā)布了旗下UNI家族的首款轎車——UNI-V,新車定位為中型車,主打運(yùn)動(dòng)和個(gè)性,外觀非常有轎跑車的姿態(tài)。新車預(yù)計(jì)將于年底的廣州車展正式亮相,2022年初正式上市。 一分鐘了解新車:1、 長(zhǎng)安UNI家族首款


        日前,長(zhǎng)安官方發(fā)布了旗下UNI家族的首款轎車——UNI-V,新車定位為中型車,主打運(yùn)動(dòng)和個(gè)性,外觀非常有轎跑車的姿態(tài)。新車預(yù)計(jì)將于年底的廣州車展正式亮相,2022年初正式上市。


        一分鐘了解新車:

        1、 長(zhǎng)安UNI家族首款轎車,定位為中型車

        2、 前臉家族式設(shè)計(jì),尾部溜背造型還帶升降尾翼

        3、 車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4680/1838/1430mm,軸距達(dá)2750mm

        4、 動(dòng)力搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為188馬力,最高速度達(dá)205km

        5、 新車未來(lái)或?qū)⑦€會(huì)推出2.0T動(dòng)力版本

        外觀方面,前臉延續(xù)了UNI家族經(jīng)典的無(wú)邊界設(shè)計(jì)語(yǔ)言,巨大的進(jìn)氣格柵與銳利的前大燈相互融合,氣勢(shì)更足。下包圍處的導(dǎo)流板進(jìn)一步加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。



        車身側(cè)面,采用了轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,溜背式的尾部和足夠低矮的車身,讓其神似奧迪“A7”,散發(fā)出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。隱藏式門把手依舊是從UNI家族中得以保留,可以進(jìn)一步降低車輛的風(fēng)阻,18英寸的輪圈與車身搭配非常協(xié)調(diào)。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4680/1838/1430mm,軸距2750mm。


        車身尾部,貫穿式尾燈組非常醒目,兩側(cè)的尾燈造型還采用了多邊形拼接的設(shè)計(jì),辨識(shí)度非常強(qiáng)。下包圍處,雙邊共兩出的排氣布局,再一次強(qiáng)化了該車的運(yùn)動(dòng)感。


        內(nèi)飾方面,目前官方尚未公布官方圖片,不過(guò)教授根據(jù)此前UNI家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)猜測(cè),新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上仍會(huì)以未來(lái)、科技等主題呈現(xiàn),相信會(huì)有不小的驚喜。


        動(dòng)力方面,根據(jù)此前曝光的申報(bào)信息,新車搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為188馬力,最高車速將會(huì)達(dá)到205km/h。同時(shí),官方表示,新車未來(lái)或?qū)⑦€會(huì)推出2.0T動(dòng)力版本。



        這一年來(lái)自主品牌在轎車市場(chǎng)紛紛發(fā)力,都各自推出了全新的轎車,定位為10-15萬(wàn)元左右的緊湊型車,例如吉利星瑞、傳祺影豹、名爵6 Pro等。而長(zhǎng)安UNI-V,卻將定位一下提升至中型車,要知道在這之前自主品牌推出的中型車,基本無(wú)法在市場(chǎng)上生存,那么這次UNI-V能成功嗎?


        從車身尺寸上看,其實(shí)UNI-V還未能達(dá)到中型車的級(jí)別,不足4米7的車長(zhǎng),以及2750mm的軸距,勉強(qiáng)算是達(dá)到了A+級(jí)。而且從官圖上看,長(zhǎng)車頭和長(zhǎng)車尾,以及溜背的設(shè)計(jì),勢(shì)必會(huì)對(duì)后排空間進(jìn)行壓縮,而用戶對(duì)于中型車的后排空間是非常看重的,這也許會(huì)成為UNI-V的一大難題。


        對(duì)比星瑞4785mm的車長(zhǎng)和2800mm的軸距,UNI-V可以說(shuō)是落后一大截。這還不說(shuō)主流的合資中型車,車長(zhǎng)幾乎超過(guò)4米9,而軸距更是超過(guò)2800mm。因此教授對(duì)于UNI-V中型車的定位,是持保留意見(jiàn)的。


        除此之外,在動(dòng)力配置上,前期車型僅會(huì)推出1.5T車型,那么她的定位就更為接近影豹和名爵6 Pro了,雖然說(shuō)UNI-V的外觀更加顯貴,但如果其價(jià)格真要突破15萬(wàn),相信用戶還是不愿意買單的。那么教授猜測(cè),UNI-V 1.5T的定價(jià)很可能會(huì)低于13萬(wàn)元,而后期2.0T車型價(jià)格區(qū)間在14-17萬(wàn)元。如此一來(lái),定位中型車的UNI-V瞄準(zhǔn)的對(duì)手依舊不是合資主流中型車,而是A+級(jí)車型。


        UNI-V作為長(zhǎng)安UNI家族的首款轎車,其對(duì)于UNI品牌來(lái)說(shuō)重要性不言而喻,不過(guò)以她不占優(yōu)勢(shì)的尺寸,如果定價(jià)不夠?qū)嵒荩敲从脩舸罂赡懿粫?huì)單靠運(yùn)動(dòng)的外觀就選擇UNI-V,對(duì)于這個(gè)級(jí)別,經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是用戶選車的重點(diǎn)。

         
        (文/小英)
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