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        菲斯塔電動版2月底上市,加速性能比燃油版強多了,但價格!?

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-23 21:09:38    瀏覽次數:87
        導讀

        去年11月,北京現(xiàn)代正式推出了首款純電動車型昂希諾EV,高達500公里的超長續(xù)航以及2019年沃德十佳動力系統(tǒng)的稱號,讓它成為了合資純電動車中備受關注的一款車型。而在今年2月底,北京現(xiàn)代也將迎來旗下第

        去年11月,北京現(xiàn)代正式推出了首款純電動車型昂希諾EV,高達500公里的超長續(xù)航以及2019年沃德十佳動力系統(tǒng)的稱號,讓它成為了合資純電動車中備受關注的一款車型。而在今年2月底,北京現(xiàn)代也將迎來旗下第二款純電車型的到來——菲斯塔EV。

        菲斯塔EV基于燃油版菲斯塔打造而來,不過前者在設計上采用了明顯的電動化風格。不過封閉式多邊形前臉依然透露著家族化的設計風格,車身整體更加簡約,取消了不必要的雙出排氣布局,但保留了溜背式車身和尾部"小鴨尾",運動感依舊強烈。

        續(xù)航能力依然是北京現(xiàn)代純電動車型的最大優(yōu)勢,菲斯塔EV的NEDC續(xù)航里程可達490km,鑒于之前昂希諾EV優(yōu)秀的實際表現(xiàn),預計菲斯塔EV在這方面同樣不會太差。值得一提的是,新車還搭載了百度2.0智能網聯(lián)系統(tǒng),可實現(xiàn)車家互聯(lián),這也算是在智能化方面的一大亮點。

         
        (文/小編)
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