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        客票電子化時(shí)代的“春運(yùn)暢途”

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-25 18:15:57    瀏覽次數(shù):87
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        中新社石家莊1月25日電 (記者 李茜)網(wǎng)上提前購(gòu)票,進(jìn)站刷身份證進(jìn)行人臉識(shí)別,閘機(jī)自動(dòng)開啟便可乘車……如今,在中國(guó)千年古城正定的汽車客運(yùn)站也可以感受智慧交通帶來的“春運(yùn)暢途”。 2019年,中國(guó)交通

        中新社石家莊1月25日電 (記者 李茜)網(wǎng)上提前購(gòu)票,進(jìn)站刷身份證進(jìn)行人臉識(shí)別,閘機(jī)自動(dòng)開啟便可乘車……如今,在中國(guó)千年古城正定的汽車客運(yùn)站也可以感受智慧交通帶來的“春運(yùn)暢途”。

        2019年,中國(guó)交通運(yùn)輸部在天津、河北、山東3省市開展道路客運(yùn)電子客票試點(diǎn)工作。據(jù)河北省交通運(yùn)輸廳透露,目前河北省113個(gè)一、二級(jí)汽車站能夠提供道路客運(yùn)電子客票服務(wù),實(shí)現(xiàn)電子客票售票、檢票、退票,統(tǒng)一了電子憑證與紙質(zhì)憑證。

        在位于河北省石家莊市正定縣的正定客運(yùn)站,乘客從網(wǎng)絡(luò)售票平臺(tái)購(gòu)票并獲得電子客票的電子憑證后,可在車站內(nèi)的自動(dòng)售票機(jī)或人工售票窗口換取紙質(zhì)憑證。檢票人員可以掃取乘客的電子憑證或紙質(zhì)憑證。乘客也可以拿本人身份證刷臉自助檢票乘車。

        正定客運(yùn)站工作人員曹江峰表示,道路客運(yùn)客票電子化后,變化最大的是在發(fā)車前,未換取紙質(zhì)車票的乘客可以在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票平臺(tái)上退票,免去了乘客來回奔波的煩惱。如今該客運(yùn)站大廳有工作人員專門為乘客解答網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票后的乘車流程,幫助購(gòu)得電子客票的乘客順利上車。

        年近六旬的乘客陳志斌要去鄰縣看望老友。兒子教會(huì)他從網(wǎng)上買車票后,他還跟朋友炫耀自己學(xué)會(huì)了一項(xiàng)新技能。他還記得十幾年前的春運(yùn)好比戰(zhàn)場(chǎng),“那時(shí)候在外地工作,能買到回家過年的車票就跟中彩票一樣高興。如今春運(yùn)和平常沒啥太大區(qū)別,怎么都能回家。”

        正定客運(yùn)站副站長(zhǎng)李磊回憶道,1989年他參加工作,所在的運(yùn)輸公司只有貨運(yùn)業(yè)務(wù)。到了20世紀(jì)90年代初才逐漸有了客運(yùn)業(yè)務(wù)。正定客運(yùn)站之前有很多發(fā)往北京、天津、唐山、秦皇島等地的長(zhǎng)途線路車,“以前最多時(shí)一天賣4000多張票,趕上春運(yùn)有可能還‘一票難求’。”

        李磊說,之前乘坐道路客車的人比較多,而且都是在人工窗口現(xiàn)金購(gòu)票,找零需要一定時(shí)間,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)的情況,遇到著急的旅客難免會(huì)有抱怨。

        隨著出行方式逐漸多元,人們長(zhǎng)途遠(yuǎn)行首選的是高鐵或航空,乘客大多被分流走,導(dǎo)致客運(yùn)站的一些長(zhǎng)途線路不得不取消。如今,正定客運(yùn)站只保留去周邊縣區(qū)的短途車,每日售票量約500張。

        “如今在客運(yùn)站的大廳里,很少看到排長(zhǎng)隊(duì)買票的情況了。”李磊說,出行方式更多元,再加上網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票,讓人們的出行更便捷。

        河北省交通運(yùn)輸廳表示,電子客票的推廣可以大大提高汽車客運(yùn)站自動(dòng)化管理水平,提升旅客的出行體驗(yàn)。通過開展道路客運(yùn)電子建設(shè)試點(diǎn),統(tǒng)一了電子憑證與紙質(zhì)憑證,實(shí)現(xiàn)了乘車憑證和報(bào)銷憑證的分離,真正實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化購(gòu)票和無(wú)紙化乘車。

        2019年12月12日,全國(guó)道路客運(yùn)電子客票試點(diǎn)推介會(huì)暨道路客運(yùn)電子客票試運(yùn)行啟動(dòng)會(huì)在河北雄安新區(qū)召開。會(huì)議指出,電子客票系統(tǒng)從根本上實(shí)現(xiàn)了道路客運(yùn)數(shù)據(jù)、應(yīng)用和服務(wù)的統(tǒng)一,打破了原有的數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)孤島式管理的格局,實(shí)現(xiàn)了乘車憑證和報(bào)銷憑證的分離。

        中國(guó)交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司道路客運(yùn)管理處處長(zhǎng)許寶利提出,下一步要打造部—省—站三級(jí)架構(gòu)的電子客票體系,要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2020年在不少于10個(gè)省份推廣應(yīng)用電子客票,2021年?duì)幦≡谌珖?guó)范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。此外,中國(guó)交通運(yùn)輸部將在總結(jié)電子客票實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,在條件成熟時(shí)與國(guó)稅部門溝通協(xié)調(diào),建立道路客運(yùn)電子發(fā)票管理與應(yīng)用機(jī)制,實(shí)現(xiàn)電子客票的全面電子化應(yīng)用。(完)

         
        (文/小編)
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